五股交流道改善工程主要解決哪些交通瓶頸？

Question

Accepted Answer

五股交流道改善工程透過拓寬北出匝道，顯著緩解了長期存在的交通瓶頸。

本次的五股交流道改善工程，核心在於解決北出往台 64 線的單車道瓶頸，透過將該匝道拓寬為雙車道配置，大幅提升了道路容量。此舉不僅即時緩解了尖峰時段因大型重車爬坡造成的交通回堵，預期更將使服務水準從原先的 E 級躍升至 C 級，顯著改善區域交通順暢度。
北出往台 64 匝道拓寬，提升車流容量

過去，五股交流道北出往台 64 線的出口匝道僅有單一車道，且因爬坡路段常導致大型重車減速，進而影響整體車流，尖峰時段甚至會回堵至國道主線。此次工程將此關鍵瓶頸匝道拓寬為雙車道，直接將該路段的通行能力翻倍，有效解決了單車道與爬坡減速所造成的壅塞問題，預計能大幅減少尖峰時段的延滯時間。
跨越楓江路高架匝道通車效益顯著

增設的北出跨越楓江路高架匝道於 2025 年 10 月 27 日通車後，已為國道 1 號北向林口至五股路段帶來顯著效益。數據顯示，該路段主線的平均車速從原先的 37 公里提升至 81 公里，行車時間劇減了 14 分鐘，從 21 分鐘縮短至 7 分鐘。同時，交通流量的提升與順暢也伴隨著事故數量的下降，顯示工程對於提升行車安全有直接助益。
前瞻性規劃，應對未來交通成長

五股交流道不僅服務了五股、新莊、泰山等地區約 56 萬人口，同時也承載著蘆洲、八里、三重、板橋及土城等地的龐大車流。隨著預計於 2026 年 5 月 12 日通車的淡江大橋，預期將有大量車流經由該匝道前往八里、淡水方向。本次北出往台 64 匝道提前完工通車，不僅立即緩解了現有的交通壓力，更是為即將到來的淡江大橋通車潮預作了前瞻性的準備，確保區域交通系統能有效應對未來增長的交通需求。
後續北入匝道工程持續推進

針對五股交流道的整體優化，除了已完工的北出改善，後續的北入匝道工程也正積極推進，並以 2027 年 4 月達到通車標準為目標。此舉顯示了政府對於完善五股交流道交通功能的長期規劃，期望透過分階段的改善工程，最終達成區域交通網絡的全面優化，為周邊地區民眾提供更安全、順暢的通行環境。

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