在中東運輸受阻的潛在衝擊下，即使釋放儲油，市場每日仍可能出現多少供應缺口？

Question

Accepted Answer

中東運輸受阻恐致每日 400 萬至 500 萬桶供應缺口

儘管國際能源署 (IEA) 宣布釋放創紀錄的 4 億桶戰略儲油，並預計在約兩個月內每日增加約 400 萬至 450 萬桶供應，但市場對中東運輸受阻的擔憂並未消退，預計每日仍可能出現 400 萬至 500 萬桶的供應缺口。這一缺口相當於該地區正常出口量的約三分之一，顯示出儲油釋放的緩衝作用有限，根本問題仍需解決。
儲油釋放難以完全彌補運輸中斷的衝擊

IEA 旗下 32 個成員國聯合釋放的 4 億桶儲油，是該機構成立以來規模最大的緊急供應行動。然而，這批原油的釋出速度，加上沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國透過管線改道約 700 萬桶的潛在供應量，仍不足以完全填補因中東運輸受阻所造成的潛在缺口。市場分析指出，即使採取了這些措施，每日仍可能面臨 400 萬至 500 萬桶的供應短缺。這種情況反映出，僅靠釋放戰略儲備，難以完全抵消地緣政治風險對全球能源供應鏈的實際衝擊。
根本問題未解，油價易受預期波動影響

真正影響市場的關鍵，在於荷姆茲海峽運輸能否恢復正常。該海峽是全球重要的能源運輸通道，每日約有 1600 萬桶原油依賴此通道運輸。若該通道持續受阻，即使有儲備油釋出，也僅能提供暫時性的緩解。市場交易更多是基於預期，當前市場情緒偏向擔憂，即使儲油消息已被納入價格考量，但若供應威脅持續存在，油價仍可能因預期進一步上漲而出現劇烈波動。例如，若供應減少 20%，理論上油價可能突破每桶 200 美元。
歷史經驗顯示儲油效果的侷限性

IEA 過去曾多次協調成員國釋放戰略儲油，其效果各不相同。例如，2022 年俄羅斯入侵烏克蘭後，IEA 釋放 6000 萬桶石油，但油價在短期內反而上漲約 20%。相較之下，1991 年波斯灣戰爭前夕的提前供應增加，則被認為成功穩定市場，油價隨後下跌。這些歷史經驗表明，儲油釋放的效果，很大程度上取決於市場對未來供應狀況的判斷以及地緣政治風險的演變。若荷姆茲海峽的封鎖持續，儲備的緩衝效果將逐漸消失，市場的脆弱性將更為顯著。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

在中東運輸受阻的潛在衝擊下，即使釋放儲油，市場每日仍可能出現多少供應缺口？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友