履勘完成後，誰將決定捷運信義東延段的通車日期？

Question

Accepted Answer

台北市政府將主導捷運信義線東延段通車日期宣布

儘管交通部已於 8 月 1 日完成捷運信義線東延段象山站至廣慈 / 奉天宮站的履勘作業，並由履勘小組提出共計 28 項的改善事項，其中包含 5 項「營運前須改善事項」，最終的通車日期宣布權仍將歸屬於台北市政府。此一機制凸顯了中央與地方在公共運輸建設中的權責劃分，以及地方政府在推動區域發展與服務市民上的關鍵角色。
改善事項與通車時程的關聯性

此次履勘作業共計要求改善 28 項事項，其中有 5 項被列為「營運前須改善事項」，這意味著在這些項目獲得妥善解決並經交通部核准之前，該路段的營運許可將無法正式生效。這些「營運前須改善事項」涵蓋了從地面層、穿堂層、機房設施的缺失，到營運設施收邊不完整、以及月台層端門外活動護欄的缺乏等具體項目。例如，月台層端門外活動護欄的缺失，直接關乎列車進站時旅客與月台間的安全緩衝，其重要性不言而喻。一旦台北市政府完成這些關鍵項目的改善，並取得交通部的同意，便可正式啟動通車程序。
履勘模擬演練展現應變能力

履勘過程中，一項重要的環節是模擬演練。此次演練的情境設定為列車在抵達廣慈 / 奉天宮站前失去動力，且車廂內疑似發生旅客行動電源自燃，造成旅客受傷，其中更包含搭乘輪椅的旅客。演練內容涵蓋了車廂滅火、利用車廂端門進行逃生，以及對受傷旅客進行初步緊急搶救並送醫。此外，還模擬了相關列車調度與人員緊急應變措施。所有參與人員均順利完成了此次模擬演練，這顯示了儘管存在多項待改善事項，但相關單位已對潛在的緊急狀況進行了預先的規劃與準備，為營運安全奠定了一定的基礎。

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