機場服務費增加，一年將挹注機場多少額外收入？

Question

Accepted Answer

機場服務費調漲預計一年挹注額外收入 128 億元

機場服務費自 2015 年調漲至 500 元後，已超過十年未變，面對機場建設與營運成本的顯著增加，交通部宣布將分兩階段調漲，預計至 2028 年 9 月，機場服務費將從現行 500 元調升至 1000 元。根據 2025 年約 2,570 萬人次的旅客量估算，此番調整將使機場服務費的年收入從現行的 128 億元躍升至 256 億元，意味著每年將額外挹注高達 128 億元的收入。
建設經費需求驅動收費調整

此次機場服務費的調漲，主要係為支應未來 20 年高達 6,000 億元的機場建設與擴建需求，其中包括桃園機場第三航廈及跑道、高雄機場新航廈、台中機場擴建，以及各區域門戶與離島機場的基礎設施提升。現行收費標準已無法反映不斷上升的營建物價及營運成本，與周邊國家如新加坡、香港、日本、泰國等機場的收費標準相比，台灣的機場服務費長期處於較低水平，此次調漲旨在合理反映機場服務成本，並確保機場營運的財務永續性。
分配比例調整擴大機場建設資金

除了總體收入的增加，機場服務費的分配比例也將進行調整，以更側重於機場建設。第一階段，機場與觀光部門的分配比例將從原先的 50% 各佔一半，調整為 60% 歸機場、40% 歸觀光。進入第二階段後，此比例將進一步調整為 65% 歸機場、35% 歸觀光。此舉預計使機場自該費用中獲得的分配金額，從現行的約 64 億元（128 億元的 50%）大幅增加至 166.4 億元（256 億元的 65%），一年內增加約 102.4 億元，而觀光部門的分配金額也將提升至 89.6 億元（256 億元的 35%）。此外，轉機過境設施使用費也將同步分兩階段調漲至 1000 元，主要影響外籍轉機旅客，預計能進一步增加機場的財政收入。

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