油輪通行量恢復緩慢供應風險溢價還會持續？

Question

Accepted Answer

荷姆茲海峽油輪通行量恢復緩慢，供應風險溢價短期內將持續存在。

儘管市場已消化部分供應中斷風險，但由於荷姆茲海峽的實際通行量遠低於正常水平，加上美國對伊朗的制裁未鬆綁，能源市場的供應不確定性依然存在。這使得市場參與者持續要求一定的風險溢價，以應對潛在的供應衝擊。
通行量恢復受限
自伊朗革命衛隊宣布封鎖荷姆茲海峽以來，通行量僅恢復至戰前每日逾 130 艘船次的一小部分。即便在談判後，伊朗可能允許船隻在阿曼一側航行，實際的恢復速度和規模仍存在不確定性，限制了原油供應的快速恢復。
地緣政治風險猶存
美國財政部長已表明不會延長對部分國家購買伊朗與俄羅斯石油的制裁豁免，這意味著伊朗原油出口仍將受到嚴格限制。加上中東地區潛在的衝突風險，地緣政治因素持續為原油市場帶來不確定性，進而推高風險溢價。
供應鏈衝擊難消
中東原油與凝析油供應已累計減少達 4.96 億桶，美國對伊朗港口的海上封鎖也使該國海運貿易幾乎全面停擺。儘管各國可能尋求替代供應來源，但短期內難以完全彌補供應缺口，供應鏈的衝擊將持續影響市場情緒。
全球經濟承壓
多國財長已警告，即使衝突結束，仍將對全球經濟與市場構成壓力。國際貨幣基金組織預期，多國將因能源價格飆升與供應鏈中斷而尋求新的貸款計畫。全球經濟下行風險增加，將進一步加劇市場對供應安全和價格波動的擔憂。

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