為何三艘掛阿曼旗的船隻會選擇改走荷姆茲海峽的「南線」航道？

Question

Accepted Answer

阿曼船隻改道的原因
文章並未直接說明為何三艘懸掛阿曼旗幟的船隻改走荷姆茲海峽的「南線」航道。
現貨與期貨價格背離
高盛指出，能源市場存在「現貨-期貨背離」現象，這反映了市場對停火的預期與實際供應緊張之間的矛盾。期貨價格受到停火預期的影響，而現貨價格則持續反映供應緊張的現實。
供需失衡的數據
數據顯示，全球商業原油庫存每日淨減少約 1140 萬桶，荷姆茲海峽的日均通過量也大幅下降。自衝突爆發以來，全球可見原油庫存已減少約 1.3 億桶，消耗了 2025 年全年庫存增量的約 30%。布蘭特現貨原油價格一度達到 2008 年以來最高，而同期布蘭特期貨價格卻下跌。專業實物市場參與者普遍認為，目前的期貨價格相對於實際供應中斷規模偏低，即使沒有進一步升級，當前的供需失衡也足以引發急性供應緊張。儘管市場出現部分「緩和」訊號，但整體局勢仍在持續升級。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

為何三艘掛阿曼旗的船隻會選擇改走荷姆茲海峽的「南線」航道？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友