特斯拉全自動駕駛功能，能否用於加州計程車服務？

Question

Accepted Answer

特斯拉全自動駕駛功能目前不得用於加州計程車服務，因其僅獲測試許可且未符合監管要求

特斯拉計劃在加州舊金山灣區推出的計程車服務，儘管可能採用其「全自動駕駛（監督）」功能，但目前仍須由人類駕駛員實際操作，無法以「自動駕駛汽車」的身份載運乘客。此限制源於特斯拉尚未取得加州公共事業委員會（CPUC）與加州車輛管理局（DMV）針對商業載客服務所需的關鍵許可。
監管框架限制「全自動駕駛（監督）」的商業應用

根據加州現行法規，特斯拉目前僅持有 DMV 核發的測試許可，允許配備安全駕駛員的自駕車進行試驗。CPU C明確指出，即使有安全駕駛員在場，特斯拉仍不得以「自動駕駛車輛」載運乘客，只能使用「非自動駕駛汽車」並由人類駕駛員來運送。這意味著，即使「全自動駕駛（監督）」功能在技術上能執行多項駕駛任務，在法律定義下，由於需要人類駕駛員隨時保持警覺並準備接管，其商業載客應用受到嚴格限制，與 Waymo 等已獲准營運的自動駕駛計程車服務存在本質差異。
商業營運許可與測試許可的監管鴻溝

特斯拉若要發展無人計程車服務，必須先向 CPUC 申請無人接送許可，並經過「不可收費」的試營運階段。然而，特斯拉尚未提出此類申請，且其持有的 DMV 許可僅限於測試用途，並未涵蓋收取費用的商業營運。特斯拉自動駕駛部門負責人Ashok Elluswamy提及的「人工駕駛的自動駕駛計程車」服務，旨在加快進程並等待監管批准，但這並不代表其已獲得營運自動駕駛計程車的法律地位。

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