盛新材料除了ISO 16949，還有哪些國際認證目標？

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盛新材料積極爭取全球汽車產業關鍵認證，以開拓美、日、韓市場

盛新材料已於 2024 年 10 月取得 ISO/TS 16949 國際汽車產業品質管理系統認證，這項認證是汽車零組件供應商進入全球主要汽車製造商供應鏈的基礎門檻。在此基礎上，盛新材料正積極向美國、日本及韓國的客戶遞件，爭取更多元的國際認證，以期在 2026 年市場需求起飛前，鞏固其在這些高潛力市場的訂單能見度。
ISO/TS 16949：進入汽車供應鏈的通行證

ISO/TS 16949，現已整合為 IATF 16949，是國際汽車推動小組 (IATF) 制定的一套專門針對汽車產業的品質管理系統標準。此標準嚴格要求供應商在產品設計、開發、生產、安裝及服務等各個環節，都需建立並執行完善的品質管理流程，以確保產品的安全性、可靠性與一致性。對於碳化矽 (SiC) 零組件供應商如盛新材料而言，獲得此認證不僅代表其生產管理符合國際汽車產業的嚴苛標準，更是進入如通用汽車 (General Motors)、福特 (Ford)、豐田 (Toyota) 或現代汽車 (Hyundai) 等全球主要汽車品牌及其一階 (Tier 1) 供應商供應體系的必要條件。盛新材料於 2024 年 10 月取得此認證，顯示其已具備進入全球汽車產業供應鏈的資格，為後續拓展美、日、韓等地的客戶奠定了關鍵基礎。
衝刺美、日、韓客戶端認證，強化市場佈局

除了 ISO/TS 16949 認證外，盛新材料正積極向美國、日本及韓國的客戶送件，尋求客戶端的個別認證。這類客戶端認證通常比通用標準更為嚴苛，往往會針對特定產品、製程或應用情境，提出更細緻的品質要求、技術驗證或供應鏈透明度標準。例如，在電動車 (EV) 領域，汽車大廠可能要求 SiC 功率元件能夠承受更高的電壓、電流密度，或在極端溫度環境下仍能穩定運作。因此，成功通過這些主要汽車市場客戶的認證，將直接影響盛新材料能否獲取來自這些地區的大量訂單，尤其是在預期 2026 年 SiC 需求將顯著提升的背景下，此舉對其營收成長至關重要。
佈局非中國材料與設備，聚焦海外市場需求

盛新材料的策略性佈局不僅體現在認證的爭取上，更展現在其製程的選擇上。總經理謝銘勳強調，盛新採用「全面非中國材料、設備來源」的製程，主要聚焦於第三地的海外市場需求。此策略凸顯了全球汽車產業在供應鏈安全與地緣政治考量下的長遠佈局。許多國際汽車大廠傾向於與不受單一國家或地區過度影響的供應商合作，以分散供應鏈風險。透過採用非中國的材料與設備，盛新材料能夠更順暢地滿足美國、日本、韓國等主要汽車市場客戶對於供應鏈在地化、透明化及可追溯性的要求，進一步強化其在這些海外市場的競爭力與合作夥伴關係。

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