華德動能今年底前預計再交車逾百台，展現哪些營運實力？

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華德動能透過技術累積與政策契合，鞏固電動巴士市場領導地位

華德動能今年底前預計再交車超過 100 台，顯示其在電動巴士製造領域已建立穩固的生產與交付能力。上半年已交 189 台，加上在手訂單約 300 台，合計今年預計交付量可觀，這不僅反映其產能的逐步擴張，更彰顯了市場對其產品的持續需求。上半年營收大幅成長 142.73% 至 18.38 億元，營業利益更成長 745.59% 至 2.45 億元，每股純益達 2.08 元，這些亮眼的財務數據，是其技術實力與市場滲透率提升的直接證明。
技術自主開發與法規認證構築進入門檻

華德動能自 2011 年推出台灣首輛電動巴士以來，便積極投入自主設計開發。2019 年成為國內首家取得電動巴士自主設計開發資格的業者，並率先完成電動商用車 VIN 碼 RK0 註冊，取得台灣首張電動巴士牌照 001-FV，這些創舉不僅展現其在技術上的領先地位，更意味著其產品已通過嚴謹的法規驗證，為進入市場奠定堅實基礎。此外，自 2020 年至 2025 年的政府推廣期，該公司有七款車型通過交通部補助計畫資格審查，顯示其產品世代與技術路線與政府政策高度契合，為其持續的訂單能見度提供了有力支撐。
累積的交付經驗與市占率，形塑產業領導者的市場影響力

累計量產近千輛，並將交車網絡拓展至全台 12 個縣市，華德動能已累積了豐富的實際運行經驗與客戶基礎。目前約 25% 的市占率，使其在國內電動巴士市場扮演著領頭羊的角色。這種規模化的生產與廣泛的應用案例，不僅提升了品牌知名度與信賴度，更有助於持續優化產品設計與提升製造效率。儘管董事長蔡裕慶坦言下半年需更努力以追上上半年營運表現，並期望透過導入更多軟體與智慧裝置，降低對政策的依賴，但其已建立的技術壁壘、法規認證優勢，以及龐大的交付基礎，無疑是其今年底前達成百台以上交車目標的關鍵營運實力展現。

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