走一里付一里，計程收費如何落實公平原則？

Question

Accepted Answer

計程收費透過「里程計價」機制，確立「使用者付費」原則，實現交通公平性

實施國道計程收費制度，將原有的計次收費模式轉變為依據實際行駛里程計價，此舉在全球收費制度上為首創，旨在徹底解決過去收費站間距不一所導致的付費不公問題。透過「走一里付一里」的精確計算，確保每位用路人皆能根據其使用高速公路的程度進行付費，從根本上落實了公平的使用者付費原則。

高速公路電子收費（ETC）系統的普及率已提升至八成以上，顯示其基礎設施已臻成熟，足以支撐計程收費的順利推行。此收費制度的設計，歷經民意調查、立法院協商及多方溝通，旨在最大程度地回應社會期待，確保費率方案的合理性與公允性。預計自今年12月30日起進行系統轉換，至元旦期間暫停收費，並於明年1月2日正式啟動計程收費，標誌著交通收費進入一個更為公平、精準的新階段。
里程計價取代計次，消除收費站間距不均的結構性不公

傳統的計次收費模式，其公平性常受限於收費站的設置。例如，短途用路人若經過多個收費站，其總付費金額可能高於長途用路人，即便後者實際使用的高速公路里程遠超前者。計程收費制度透過ETC系統精確記錄車輛行駛的每一公里，並據此計算通行費用，直接消除了因收費站佈設不均所造成的費用差異。這種「使用者付費」的邏輯，確保了付費與實際使用量之間的直接對應，從結構上杜絕了不公平的現象。
ETC普及率提升，為精準計價奠定技術基礎

電子收費系統（ETC）的廣泛應用是實現計程收費公平性的關鍵技術前提。當ETC的普及率超過八成，意味著絕大多數的車輛都能被系統有效識別與記錄其通行軌跡。這項技術的成熟，使得「走一里付一里」的理念得以精確執行，避免了因系統漏洞或數據不全而產生的計費誤差。高公局及相關團隊為此進行了嚴謹的系統建置與轉換作業，確保了技術上的可行性與穩定性。
費率方案審慎評估，回應社會期待與多元需求

為了確保計程收費方案的公平性與可接受度，相關單位進行了廣泛的民意調查，並與立法院及各界進行了深入的溝通。這項審慎的評估過程，旨在平衡不同用路人的權益，例如考量到通勤族、長途運輸以及特殊用路需求的影響。透過多方協商與意見採納，最終定案的費率方案，力求在體現公平原則的同時，也兼顧了社會的整體利益與經濟效益，避免因單一角度的考量而產生新的不公平。
預期效益涵蓋環保、時效與公平性，體現社會總體利益

計程收費制度的實施，除了直接帶來更公平的付費機制外，還預期能產生顯著的社會效益。首先，透過減少車輛在收費站的停留與怠速時間，預計每年可節省17至19億元的社會效益，這包含了燃油消耗的降低與空氣污染的減少，體現了環境保護的價值。其次，取消人工收費站後，台北至高雄等長途行程的行車時間預計可減少5至30分鐘，提升了交通效率。這些效益的總和，構成了計程收費制度在促進社會整體福祉上的重要貢獻，進一步印證了其公平原則的廣泛體現。

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