陽明海運去年EPS為何由負4.31元變負9.22元？

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陽明海運105年度EPS由負4.31元大幅下修至負9.22元，關鍵在於會計準則的追溯調整機制

陽明海運在2017年3月26日發布的財務報告中，對其2016年度（105年度）的每股盈餘（EPS）進行了重大調整，將原先計算的每股虧損4.31元，向下修正至每股虧損9.22元。此劇烈變動並非源於公司經營狀況的實質惡化，而是遵循國際會計準則（IAS）第33號「每股盈餘」的規定，因減資而對歷史數據進行追溯調整所致。
減資彌補虧損引發追溯調整，EPS計算基礎改變

陽明海運於2017年辦理減資以彌補虧損，由於減資基準日早於2016年度財務報告的核准發布日期，依據IAS 33號準則，公司必須對所有先前表達的財務報告期間的EPS進行追溯調整。此準則要求，當流通在外普通股數量因股票分割或反分割（減資）而發生變動時，所有報告期間的EPS均需以調整後的股數重新計算，以確保各期間數據的可比性。
股數減半導致每股虧損翻倍

在追溯調整前，陽明海運2016年度的稅後虧損為14,912,060仟元，當時假設的EPS設算股數為3,461,853仟股，計算出的EPS為負4.31元。然而，經過減資反分割後，股數大幅減少至1,617,648仟股。儘管稅後虧損總額維持不變，但分母（流通在外股數）的顯著縮小，直接導致了每股虧損的數字翻倍，從負4.31元擴大至負9.22元。這顯示了會計準則在確保財務報表一致性與可比性方面所扮演的重要角色，即使公司面臨虧損，股本結構的變動也會對每股盈餘的計算產生直接且顯著的影響。

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